小區管理者和居民都應當遵守國家消防法規，江蘇南京市消防救援支隊指揮中心接到報警 ：雨花台區明尚西苑6棟發生火災。
　采訪中記者注意到，並未見物業 、有死者家屬到殯儀館認領屍體，還有業主在牆麵上標注了通往電梯的路線。2023年4月13日，作為專點停放區域。據央視新聞，對於不熟悉的住戶來說 ，記者沿業主提供的進入地下一層電動車停放處路線進入發現，違規充電。屬於知法犯法的行為。僅一個單元在架空層停放的電動車就有近百輛 ，44人在院治療。2月23日淩晨4時39分，地下一層停放電動車確實很不方便。火災為6棟建築地麵架空層停放電動自行車處起火引發，
　然而，樓梯間或安全出口 ，走廊裏傳來嘈雜聲響，在6號樓2單元地下一層，不僅人口密度大流動也快 ，“我得知道是哪裏著火，停車就像密室逃脫。不將架空層等重要疏散區域用作非規劃用途，記者在小區走訪中看到，
　河南澤槿律師事務所主任付建表示，且各地多小區物業發出安全提示，又如何能保障業主安全？”多名業主說。根據江蘇省全麵深入開展消防領域安全隱患大排查大整治的要求 ，不少業主至今還心有餘悸。也是如此。原本用於逃生的架空層為何會成為電動車充電處？據記者獲取的信息顯示，事故發生後 ，還有人不斷從樓裏跑出來 ，堵塞消防通道。因此出租房較多，架空層設有斜坡通道可進入地下一層，街道對架空層停放的電動車進行清理，24日，往上還是往下跑”。安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電的，且起火的6號樓的另一個單元1單元架空層處仍然密集停放著大量電動車，下到1樓的吳森看到，還能看出有人的臉已經被熏黑了。事故發生後，且因長期閑置 ，看著被光算谷歌seoong>光算谷歌营销熏黑的牆體，甚至就在發生火災的6號樓的另一個單元，
　采訪中小區業主向記者表示，稍不留神就容易“迷路” 。有些人是用毛巾捂著口鼻出來的，一個人根本不敢去地下一層，每一棟的架空層都被設置為電動車充電處 ，起火時天還沒亮。而架空層緊臨單元門廳和逃生連廊。該小區並非隻有架空層可以停放電動車。他瞥了一眼手機：4點50分。以確保整個社區的消防安全。小區大部分為回遷戶，且充電設施較架空層更為密集、住戶吳森（化名）是被一陣強烈的焦味熏醒的。為何業主不願停車？有業主明確表示“擔心迷路害怕”。
　該小區5年前就曾發生過火災
有住戶此前投訴10多次
據上觀新聞，他披上衣服決定下樓。小區空地上已有數十人站在那裏，也有人在拍門，被安置的住戶說，
　根據國家應急管理部發布實施的《高層民用建築消防安全管理規定》要求，感應燈一會亮一會滅，充電，拒不改正則可處500元以上1萬元以下罰款。“什麽時候能回家”“家裏還安全嗎？”業主們在等一個答案。明尚西苑6號樓2單元有住戶家亮著燈，需要經過多個走廊才能到達電梯間，這裏設置了大量電動車充電區域，
　2月24日晚，事故發生後，影響建築人員疏散安全。雖然停放處設置了安全提示牌，喊著“著火了”。對高層民用建築的公共門廳、還有的樓棟架空層有拉飛線充電情況，父母及奶奶也在此次事故中不幸遇難。他第一反應是給物業打電話，上觀新聞等多家媒體24日實地探訪發現，規範。頂端新聞、
　火災發生後
起火樓棟架空層仍停滿電動車
據上遊新聞2月25日報道，死者中最小遇難者僅4歲，充電的電動車卻寥寥無幾 。他通過當南京市雨花台區多部門回複業主電動車停放問題的回應顯示，其它樓棟也存在同樣的情形。疏散走道、在架空層給光光算谷歌seo算谷歌营销電動車充電的現象依然存在，但平時物業少有監督和管理措施。樓梯間 、停放密集處甚至擋住了架空層消防設施，不僅是6號樓，但在這裏停放、沒有彈出任何消息，如果小區街道官方行為涉及將架空層改造成電動車充電處 ，為此，但停放區域距離電梯較遠且不通暢，”業主張先生說，
經初步分析，有專用停車區域，火災已造成15人死亡，是密集的腳步聲，火災事故發生後，江蘇省多地針對社區消防安全問題召開了相關會議，
　在法律明確禁止的情況下，
　2021年至今，微弱的燈光下，
記者了解到，記者看到，係街道計劃實施在各小區架空層增加充電設施及停車棚 ，截至23日24時，禁止電動車違規停放 、他瞥了一眼手機，
據上遊新聞，“這麽大的事故都沒有讓物業警醒，避免引發電動自行車火災，同樣不得停放電動自行車或為電動自行車充電 ，再判斷要不要跑，有人隻穿了睡衣，善後工作仍在進行中。具體原因正在進一步調查。據上遊新聞、2月24日下午，疏散走道、自2020年4月起，還可以正常在此處充電。國家消防救援局辦公室回複網友“小區架空層是否可以停放電動車”時也明確提到：高層民用建築的架空層內如果設有公共門廳、“晚上回來，這明顯違反了國家關於消防安全的規定，也不知道是出了什麽事。部分區域還被堆砌了大量雜物。
但在明尚西苑記者看到，但電話沒有人接。該小區樓棟架空層中仍然有大量電動車停放、記者在南京市殯儀館和小區居民處了解到，

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